极速pk10游戏app邀请码江苏试水共享车位模式 缓解停车难仍有障碍

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2017-10-500 07:48新华日报评论(人参与)

图源网络

  10月25日,泰州市民蒋明在微信上看完“泰州共享车位扩容”的消息,发现我本人所住小区在共享列表上,便发了条共享出租信息。通过微信、APP发布闲置车位,让可是车主就近临时停车——共享车位,已在我省多个城市试水。记者调查发现,这个直指车主“痛点”的共享模式,要更有力地缓解停车难,还需跨越障碍、不断升级。

  逼出来的最好的办法

  “在小区推行共享车位,是被逼出来的。”苏州工业园区东湖春之韵花园小区业委会主任窦宇介绍,小区建于5004年,住户达892户,车有七八百辆,但固定、临停车位总共53有一个 ,可是业主这么 在小区外停车。车位紧缺产生不少矛盾,但业委会摸底发现,因业主出差或不住在小区,小区内每晚竟有约70个车位空闲。业委会发动业主想点子,积极与物业商量,想最好的办法外理信息不对称造成的车位浪费。

  去年底,春之韵花园推出“人工版本”的共享车位,由物业登记有出租意向的车位信息,再由门岗保安传递给想租车位的业主。今年5月,“人工版本”升级——金相邻信息服务中心帮忙,为小区微信公众号增添共享车位功能,业主可通过公众号发布闲置车位、预约车位、付款。共享8小时以内,费用5元;8—24小时,费用10元。平台收取10%的服务费,一半用于平台运维,一半用于物业管理。

  记者梳理发现,5月12日至9月500日,该小区微信公众号上发布闲置车位信息1027次,成功共享596次。6月底加大宣传后,共享成功率稳定在500%以上。读懂车位共享的主要有几类业主:买了车位但这么 老人在小区居住的,在上海、无锡上班的,突然出差的。

  9月,泰州市住建局物业管理中心启动共享车位试点,首批1有一个 小区加入,10月下旬增加20个小区。关注该中心开设的微信公众号“泰优居”后,点击“共享车位”,即进入“泰州中国智慧物业服务大厅”。在这个平台上,用户可发布、报停共享信息,也可选折 小区名称,查询该小区的共享车位。记者由此联系到蒋明后,我说:“有有一个 车位,想要读懂有一个 共享。”

  泰州市住建局物业管理中心主任沈长付说,这3有一个 小区的车位闲置率在20%以上,平台牵线,闲时流转,利己利人。

  在南京,苏比尔信息技术有限公司开发共享车位APP,小区、单位、路边的车位,任何闲置的都可发布共享信息,有需求的用户租用车位、约定半时。负责人盛志刚说,上线一年多,加入共享的5000多个车位,主要趋于稳定江宁老城区东山街道的老小区。

  共享遇到“拦路虎”

  10月26日,南京市江宁区外港新村小区居民刘延光给记者算了笔账:小区露天停车每月500元,他把车位读懂来分享,挣到500元没什么的问题,大概我本人停车不花钱。而需求方除了有地方停车,能能省钱——APP上共享车位使用费普遍低于每小时6元的标准,最低的每小时0.5元。

  不过,盛志刚发现,这个让共享双方都受益的事,推广起来却有“拦路虎”。最大障碍是小区大门的道闸改造。我说,东山街道不少小区大门已安装道闸,可是道闸是广告公司免费装的。公司没能向小区业委会推介APP,得到同意后再找广告公司,还有广告公司“点头”,能能在道闸里加装智能芯片模块。有了这个模块,车主借助手机蓝牙与服务器连接,能能顺利进入小区。既费事又费钱,怎么让目前加入APP的车位,其中大多趋于稳定这么 道闸或道闸待改造的小区。

  盛志刚还强调,目前共享车位这么 低调推进,可是可是业主没摇到号,无车位可用。可是人看完有车位的业主,不仅我本人停车无忧,还能通过共享车位挣点小钱,心里肯定不平衡。而区里相关部门对共享车位也是持观望态度。

  在泰州,共享车位是政府部门在推广,但依然有待升级。沈长付介绍,3有一个 小区还会物业管理心智心智心智性性心智心智性性心智成熟 的句子期、小区入住率较高、停车资源相对紧张的小区。物业公司积极配合共享车位,但可是进小区、车库时要刷卡或蓝牙连接,目前还时要共享双方见面,由物业登记信息、人工开启道闸,车位所有者感觉“不方便”。物业管理中心分析,目前发布的共享信息仅5000多条,除了这么 大力宣传,时要双方线下联系是个很大的制约因素。

  “金相邻”负责人俞银告诉记者,她和同事给十多个小区做微信公众号,有的小区也想学习春之韵花园共享车位的做法,但物业的支持力度有点儿要,目前春之韵的共享模式在互近社区还这么 克隆技术。

  期待共享再扩围

  北京、上海等城市还会鼓励发展共享车位。去年下十天,上海专门发布相关指导意见,至9月底该市共享车位达65500个。

  共享车位得到资本关注。“小马智停”不久前获得500万元天使轮融资,其共享模式是,车位安装智能地锁,想停车的用户通过APP选折 车位,解锁地锁,停放车辆。负责人何跃峰告诉记者,计划由上海等一线城市进入省会城市,已在南京、苏州寻觅合作可是。他认为,共享车位能够降低政府管理成本,值得推广。

  中国电子商务研究中心专注共享经济分析的陈礼腾认为,小区内的共享比较局限,但对外共享涉及安全和可是业主的权益什么的问题,物业管理成本也会提高,可是这么 平衡各方利益,会阻碍共享车位的推进。盛志刚的体会是,共享车位不仅涉及车位所有者,还触及物业、停车场等多个利益方,并并全是配置资源这么 简单,时要多想最好的办法推广,有序规范运营。

  看完效果的窦宇,正在谋划共享车位进一步升级:“让小区车牌识别系统和公众号上共享车位平台对接,今后不时要保安登记,对来共享的车辆自动开闸放行。”

  沈长付表示,将根据市民需求,加快平台升级,让共享更便捷高效,也将整合更多的小区车位资源,实现资源最大化的利用。南京市秦淮区秦虹街道岗虹苑社区主任缪建明则建议扩大共享范围,小区晚上停车压力非常大,“可是社区内的单位能加入共享车位行列,就太好了”。